非标液压油缸表面与内部温差较大冬季常发生。 挖掘机长时间工作时，液压系统温度升高外界环境温度很低。 此时非标液压油缸的表面和内部的温差比较大。 在这种情况下非标液压油缸很容易造成非标油缸变色。 液压油质量差挖掘机更换液压油时，很多车主为了省钱不买原装液压油很容易造成油缸变色。 由于液压油中加入了极压和抗磨添加剂，不同厂家的液压油中添加剂的配比不同，所以混合液会变色，甚至影响液压系统。

液压缸的缸杆经常与外界环境接触，容易附着灰尘和杂质，特别是在恶劣的工作条件下，会变得更加紧张。 如果不及时清除非标准油箱会随着灰尘的储存而变色。

如果发现发蓝，可能是由于油封和液压油中的添加剂在高温下粘附在非标缸杆上。 如果变黑这可能是耐磨套中喷的铅粘在非标缸杆上的原因。

如果改变非标液压油缸筒体的硬度，很可能在镗削过程中形成增加刀具磨损，甚至出现刀具切削前提造成垃圾。 另外使用浮动镗刀加工时，内孔的质量也会受到影响。

此外在液压油缸的生产过程中，工人还需要严格控制工件装夹和镗床的调整。 事实上在整个镗削过程中，夹具、工件、镗床主轴、镗杆座、油槽、镗刀和镗杆的中心线是相同的。 这是保证内孔加工过程高质量的环节。

调整镗床时应注意保证同轴度。 此外还应注意对液压缸油箱尾部的检查和调整，及时发现磨损已恢复。 在粗加工中夹头可用于提高生产率。